Наскоро завод за двигатели в Нингбо, партиден износ на ирански мотор със засенчени полюси, тъй като не е наложен върху опаковката, идентифицира причината за износа на енергийна ефективност. Разбираемо е, че от 1 юли 2009 г. нататък внесените от Иран двигатели трябва да контролират изискваните от тях стандарти за енергийна ефективност (ISIRI 7874) чрез A, B, C, D, E пет класификации и в етикета за енергийна ефективност, поставен върху продукта, вносния бизнес предприятия с износ към Иран на етикети за енергийна ефективност.
Ningbo е важна производствена база за променливотокови двигатели с малка мощност. От обнародването на разпоредбите са загубени ирански двигатели 208 партиди от близо 400 милиона единици, $ 8100, 000. Но в откритите отдели за ежедневна инспекция за надзор и карантина има някои производствени компании, които не знаят за чуждестранни клиенти или брокери за продукти над изискванията. Междувременно, въпреки че има някои предприятия в продукта, поставени етикети за енергийна ефективност, но не предоставят валиден доклад от изпитване, но и на стандартите на страните вносителки не разбират.
Като се има предвид изпълнението на разпоредбите от Иран за по-голямо въздействие върху моите отдели за износ на автомобили, инспекция и карантина, за да напомнят на съответните предприятия: Първо, засилете комуникацията с вносителите, вносителите, упълномощени да извършват енергийна ефективност Ирански продукти за митническо подаване преди износ Gasch идентификационна карта за енергийна ефективност , за да се избегне ненужно освобождаване на загуби; Второ, поемете инициативата да общувате с клиентите, за да разберете по-добре специфичните разпоредби в чужбина; три е да се гарантира валидността и точността на резултатите от теста трябва да бъдат поверени с подходящите квалификации и навременни стандарти за лабораторно изпитване на страната вносител.